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卡罗拉汽车

为何日系二手车从不讲价却卖得最好?看到这款

  能拉点乐器的空间大点的车型(乐队和乐器培训),尽量便宜,因为朋友年轻,没太有驾驶经验,主要也练练手,因为对车不太了解,尽量选择新点的车(2011-2012以后的)。最初大概的轮廓是瑞虎3,GX7这样的。

  坐标济南,最近帮朋友找车,同时我也想把我的老GL8换掉,所以跑了几趟去看车。

  有11年的CVT翼神,翼神也看过登记证书,确实是一手(应该是他老婆的名字,前期肯定是他开的,没大事故,但钣金喷漆地方巨多,方向助力估计油都漏没了,内饰磨损的很厉害,轮胎我不记得了,应该是换过一茬,裂痕非常多,刹车片磨的快没了),粗略估计20万公里以上。表显里程11万多,看来没少调。至今还挂在网上,卖价5.5.

  左前,右后门喷漆;前后杠喷漆;副气囊召回更换(今年的维修记录里有,确定不是事故而是召回)。

  座椅干净磨损不厉害,皮肯定是后包的(质量还不错),我自己的感觉,一般新车或者用了不太长时间以后会去包皮,等到快卖了再去包的可能性不大。所以座椅的皮革应该用的时间不短了,估计一直带着座套。车商给包皮的可能性有,但这座椅也不是崭新的。所以10几万公里的里程应该比较准了。

  至于我的目标比较宽泛,本人驾驶里程40多万公里未出过险,开过不少车型,也遇到过很多问题,都是些便宜车,坏过的次数也很多,没少跟修车的打交道,我可以接受老一点的,车况差一点的,没大毛病,能晃悠一两年就行,随时再换。至今还没处理GL8,想用老牌子,所以一直没买。后续可能还会有一篇作业。

  车是一手,实表(但真的不是实表),前挡被石子还是高空坠物打裂换过(据他说有照片,但我们没太好意思要)。说顶配(其实只能算1.6手动的高配,大家注意车商的说辞,因为卡罗拉有GL,GLi,GLX等一堆版本,对应的排量和配置不同)。他比1.6标配多了天窗,自动大灯,自动空调(好像就这些吧,版本配置太多,懒得去查了)。

  实车情况根据图片来说吧。我们也没打算卖,所以用不着在帖子里隐瞒,实际情况看图说话,跟大家探讨一下,二手车的那些套路。回来找修理厂的朋友全面检查,换了机油机滤,空调滤芯(都能养鸟了,不知道多久没换过了),换了减震下摆臂胶套,买了三者商业险。

  方向盘磨损(第三次证明不是实表),这其实是10几万公里的正常使用状况(上部磨光了),不知道那些车况烂糟的把表调成10几万公里的车主车商,是怎么好意思的。

  但有个疑问,到今年的副气囊召回时已经是17万公里了,大概9个月跑了7万多公里(有点疑惑,难道是去跑黑出租了?)修理厂的朋友说可能是记录有误。但从他的保养记录来看,前期跑的很多,一年3万公里很正常,后期确实跑的少点了,跟我的使用还挺像的(前期业务跑腿,后期生意好点了自己跑的少了,或者换车给老婆了等等)。

  前挡换过,车商说有当时玻璃被砸裂的照片,没问他要。前挡被打裂是大概率事件,也不足为奇。

  又去泺口的老市场看了一个手动档的马六,车况也挺烂糟,好像是08年的?要价3.5.主要是那人感觉说话不太实在,不想跟他打交道,看了看走了。既然来了,就在市场上转转吧。

  后轮胎忘了是哪年的,胎纹还行,但小裂痕比较多,不跑高速还能坚持一段时间。到夏天再换吧。

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  有08的手动档8T迈腾(要价5.2,表显里程25万,根据内饰方向盘的磨损,应该是实表,减震至少有两个漏油,三个需要换--其实肯定是一换四个),考虑了一下,其实有点动心,动力总成没问题,提速换挡都很好。但老大众车确实不太敢要,没条件升起底盘看,开了两圈走了,放弃。)

  开出去试了试,发动机工作完美,怠速无任何震动,不看转速表基本感觉不到车已启动。

  SUV市场就像一块大蛋糕,经过这么多年各家车企的争相分食,现在所剩的部分已经不多了,SUV车型也开始向更细分的领域伸出了触角,7座SUV就是一个杂交的产物,它融合了微面与SUV的特点,既有超大的乘坐空......

  本来看了好几次车,没想这次买。转来转去看到一辆白色卡罗拉。车况还行,内饰磨损不严重,喷漆地方稍多,但都是小剐蹭,没有大事故。

  要价4.5,我说再转转吧。过了一段时间一直没找到车,后来车商朋友给找了两个瑞虎,看了看,2011年的车,我实在不明白是怎么开的,我也有2011年的车,别说2011的了,我看我那06年的车都没那么糟烂。懒得多说了。(交强险车商都不当回事,我买过几次二手车都没有交强险保单,不知道丢哪里去了)油耗低乘坐空间大外观好看动力充沛性价比高隔音效果差配置低内饰一般性价比低发动机一般看了一个2012年的福瑞迪,我一看就相中了,整车无事故,符合嘎巴巨整的标准,好像只有翼子板有喷漆,其余全部原漆,磨损很轻。过户交强险。

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  右前翼子板(忘拍减震器塔顶了,好像是右前换过,左前原车,修理厂朋友升起来以后也看过,换了胶套,开起来的感觉就比较整了,没有松散的感觉了)

  截至去年9月,保养时里程10万多公里(第一次验证不是实表,表显里程才5万多)

  当时朋友觉得不错,我让从淄博某丰田4儿子出来开修理厂的朋友查了下维修保养记录(真是罕见的齐全,一直到去年都在4儿子保养。今年的保养记录缺,估计是要卖了,懒得去了)。先说下记录里查到的情况:

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  后来又陆续去了几次市场,也从网上转着看了几个车,后来想空间不是必需的,轿车也可以考虑,去车商朋友那看了一趟,有几个三厢赛拉图,两厢欧风,也有福克斯马三,试了一下09的欧风,其实还行,喷漆的地方多了点,但车况正常(不算精品)需要整备的地方花个三两千就能收拾的差不多。但朋友不太想要起亚,就撤了。

  中午吃饭的时候朋友说定这个吧,我说你不着急的话可以再等一等。说实在的丰田车在市场上卖的比较少,所以最后决定要这个。我给朋友发信息,说在老市场上找到一个卡罗拉,(得跟他说一声,要不人家可能还在帮我们找),他说正好也在市场上,也过来了,正好都认识,但价格是一点也让不了。(不得不感叹丰田车价格线包了过户费。

  在此要说一下这里的开关门按键磨损。因为我自己有一辆开了15万公里的RAV4,同样的配件,我15万公里磨损的都没他厉害,但是主驾驶的auto一键升降磨损没这么厉害,所以可能是原车主确实开关锁用的比较多,但也绝不是5万多公里应该有的样子。在此第二次验证不是实表。

  卡罗拉后排空间不错。后排中间虽不是纯平,但隆起比较低,是丰田车的一大特色(威驰,卡罗拉,凯美瑞,rav4都是这样,后驱的除外),坐三个人不难受。

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